Gương chiếu hậu ô tô (chủ yếu là loại quang học, cả bên trong và bên ngoài) thường bao gồm một bộ phận gương (kính), vỏ (vỏ), cơ cấu hỗ trợ/điều chỉnh (bao gồm động cơ hoặc liên kết thủ công), bộ phận làm nóng (trên một số mẫu xe) và đế gắn; gương ngoại thất chỉnh điện còn tích hợp các thành phần như đèn báo rẽ, động cơ gập, bộ dây điện.
1. Thành phần gương: Gương bên trong thường là gương phẳng (hoặc hình nêm-chống{2}}lóa), trong khi gương bên ngoài thường là gương lồi (hoặc-cong kép); bề mặt được phủ nhôm, bạc hoặc crom để tạo độ phản chiếu.
2. Vỏ/vỏ gương: Vỏ bằng nhựa hoặc kim loại giúp bảo vệ, tạo kiểu dáng và tối ưu hóa khí động học.
3. Cơ cấu điều chỉnh: Vận hành bằng tay thông qua dây cáp hoặc đòn bẩy; phiên bản chạy điện bao gồm động cơ điều chỉnh (cho chuyển động lên/xuống và trái/phải) và động cơ gập (dành cho gương ngoại thất).
4. Bộ phận làm nóng: Một cuộn dây đốt nóng được gắn vào mặt sau của kính gương, dùng để rã đông và khử sương.
5. Đế gắn: Gắn vào cửa xe (bên ngoài) hoặc kính chắn gió (bên trong); bao gồm giá đỡ, chốt xoay, v.v.
6. Các bộ phận chức năng bổ sung (thường gặp ở gương ngoại thất): Đèn báo rẽ, cảm biến giám sát điểm mù, bộ dây điện và miếng đệm.